Honda lleva desarrollando el motor híbrido 25 años. Y aunque no siempre fue la referencia en esta tecnología, ahora sí que lo es. Solo así se entiende que los ingenieros japoneses hayan llegado a un punto de perfección tan exquisito como la tecnología e:HEV.
Honda ha estado desarrollando su motor híbrido durante 25 años y, aunque no siempre fue líder en esta tecnología, hoy ha alcanzado un nivel de excelencia con su sistema e. Este avanzado sistema combina eficiencia de combustible y un toque deportivo, característico de la marca, ofreciendo una experiencia de conducción notable.
El sistema e consta de un motor de gasolina, dos motores eléctricos compactos y una batería de iones de litio. Este conjunto ofrece tres modos de conducción para maximizar la eficiencia y reducir las emisiones:
- EV Drive: utiliza únicamente energía eléctrica cuando la batería está cargada.
- Hybrid Drive: el motor de combustión actúa como generador de energía para alimentar el motor eléctrico que mueve las ruedas.
- Engine Drive: el motor de combustión se encarga directamente de mover el coche cuando se requiere mayor potencia.
El motor de gasolina de dos litros y ciclo Atkinson, con 184 CV, es uno de los más eficientes del mercado, alcanzando el 40% de eficiencia y logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos en modelos como el Civic y el ZR-V. Además, el sistema selecciona automáticamente el modo más adecuado según la demanda del conductor, favoreciendo el modo eléctrico en la mayoría de las situaciones urbanas.
En resumen, tanto el Civic como el ZR-V se benefician de una tecnología híbrida eficiente y dinámica. Para conmemorar estos 25 años, el Honda Civic Elegance está disponible este octubre con un precio de 32.950 €.
