El Rally KH-7 Costa Brava 2025 inauguró la temporada del FIA EHRC y el CERVH en un evento marcado por las difíciles condiciones climáticas. La lluvia persistente complicó la prueba, pero Jari-Matti Latvala y Janni Hussi lograron imponerse con autoridad al volante de su Toyota Celica ST185, llevándose la victoria absoluta en el certamen europeo.
Dominio absoluto de Latvala en el FIA EHRC
Los finlandeses Jari-Matti Latvala y Janni Hussi lideraron de principio a fin la edición número 73 del Rally Costa Brava. Con un rendimiento sólido, su Toyota Celica ST185 cruzó la meta con casi cuatro minutos de ventaja sobre sus rivales, asegurando además la victoria en la Categoría 4 del FIA EHRC.
El podio de la prueba europea lo completaron los franceses Romain Dumas y Mathieu Tyran, vencedores de la Categoría 2, y el dúo suizo-belga formado por Pascal Perroud y Loic Dumont, segundos en la Categoría 4 con su BMW M3 E36.
En la Categoría 3, los españoles Xesús Ferreiro y Javier Anido se llevaron el triunfo con su Ford Escort MKII, mientras que en la Categoría 1 los ganadores fueron los italianos Antonio Parisi y Giuseppe D’Angelo con su Porsche 911S. Por su parte, el austriaco Kris Rosenberger y el alemán Nicola Januschke Bleicher dominaron la nueva Categoría P2 con su Subaru Impreza.
CERVH: Victoria de Pérez Companc y Volta en España
En el Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos (CERVH), los argentinos Ezequiel Pérez Companc y José María Volta se adjudicaron el triunfo absoluto y en la categoría ‘Pre 81’ con su Ford Escort MKII. Mantuvieron el liderato desde la tercera especial hasta la meta, imponiéndose con autoridad.
El segundo puesto en la general y en ‘Pre 81’ fue para Xesús Ferreiro y Javier Anido, a menos de diez segundos de los ganadores. El podio lo completaron los catalanes José María Martínez y Luka Larrosa, quienes además se llevaron la victoria en ‘Pre 92’ con su BMW M3 E30.
En la categoría ‘Pre 2000’, los canarios Antonio Afonso y Jonay Miranda lograron la victoria con su Mitsubishi EVO VI, superando a los actuales campeones Manuel Muniente y Diego Rodríguez Louzao, quienes sufrieron una avería en la suspensión de su BMW M3 E6 que les costó valiosos minutos.
En el Trofeo de España para Vehículos Históricos de hasta 1600cc, los primeros vencedores fueron Ramón Vidal e Inma Clara con su Peugeot 205 Rallye.
Copa de España Classic: Alonso y ‘Jandrín’ López imbatibles
En la Copa de España Classic, Daniel Alonso y ‘Jandrín’ López dominaron la prueba con su Ford Escort MKII, marcando el mejor tiempo en las nueve especiales disputadas. Se impusieron con casi dos minutos y medio de ventaja sobre sus rivales.
El segundo puesto, y la primera posición entre los equipos registrados en la Copa de España Classic, fue para Miguel Otegui y Giovanni Breda con su Porsche 996 GT3. El podio lo completaron Jacobo García y Tomeu Fluxá con un Peugeot 306 Maxi.
Regularidad Sport y Regularidad: Triunfos de Martínez-Villamayor y Bru-Bru
En Regularidad Sport, Francisco Martínez y José Manuel Villamayor comenzaron la defensa de su título con una victoria contundente al volante de su Ford Sierra Cosworth, liderando desde la tercera especial y logrando el mejor registro en cinco de las diez etapas.
La segunda posición fue para Jaime y Enrique Carbonell, quienes superaron por solo dos décimas a Jordi Fanlo y Daniel Robledillo con su Porsche 911SC.
En Regularidad, el francés Christophe Bru repitió su triunfo en el Costa Brava, esta vez junto a su esposa Hélène, con su Porsche Carrera. El podio lo completaron Jean-Pierre Verneuil y Philippe Mareschal con un Peugeot 205, seguidos por Marco Pascali y Carles Sasplugas con un SEAT Ibiza.
Los actuales campeones, Darío José García y Emilio Pascual, finalizaron en séptima posición con su BMW 325, mientras que el Peugeot 205 de Gustavo César Alija y Víctor Suárez cerró el top 10 de la clasificación general.
