El equipo Honda HRC Castrol ha presentado este sábado en Indonesia su proyecto para la temporada 2025 de MotoGP. Este país, el mayor mercado de motocicletas del mundo, es clave para Honda, que recientemente ha alcanzado el 40% de las ventas globales de vehículos de dos ruedas. En contraste, fabricantes como Ducati, Aprilia o KTM tienen cifras de ventas considerablemente menores, con KTM enfrentando una crisis financiera.
Un equipo con nueva identidad, pero sin grandes cambios deportivos
La nueva Honda RC213V, bajo la denominación Honda HRC Castrol, ha sido presentada con una decoración en los colores históricos de HRC: azul, rojo y blanco. La gran novedad es el patrocinio de Castrol, que sustituye a Repsol en la parte baja lateral de la moto. Repsol, tras la salida de Marc Márquez, redujo su aporte en 2023, culminando así una alianza de casi 30 años iniciada en la era de las 500cc.
El equipo mantiene a sus dos pilotos de 2024: Joan Mir y Luca Marini. Mir, quien ha renovado por dos temporadas más, afronta su tercer año con Honda sin haber logrado victorias ni podios. Marini, por su parte, firmó un contrato de dos años y afronta su última temporada bajo contrato, tras haber finalizado en la última posición de la clasificación el año pasado.
Nuevos integrantes en el equipo técnico
Además de los pilotos, Honda ha incorporado nuevas figuras clave en su equipo de pruebas y desarrollo:
- Aleix Espargaró, expiloto de Aprilia, se une como piloto de pruebas tras su retirada en noviembre de 2024.
- Romano Albesiano, exdirector técnico de Aprilia, llega a Honda con la misión de mejorar el rendimiento de la RC213V.
- Alberto Puig continúa como team manager del equipo.
Declaraciones de Honda y Castrol sobre el nuevo proyecto
Koji Watanabe, presidente global de HRC, destacó la entrada en «una nueva era» y agradeció a Castrol por su compromiso con el proyecto. Recordó que Honda ha ganado más de 20 títulos mundiales y 300 carreras en la historia del motociclismo y reafirmó el compromiso de la marca con el éxito en MotoGP 2025.
En la presentación también se resaltó la histórica relación entre Honda y Castrol, que se refuerza con este nuevo acuerdo. Bajo esta colaboración, Castrol se convierte en el patrocinador principal del equipo y proporcionará lubricantes, combustibles y apoyo técnico en el desarrollo de productos para la máxima competición.
Honda enfrenta un gran desafío para recuperar su competitividad en MotoGP, tras temporadas complicadas y sin grandes resultados. La entrada de Castrol como socio clave, junto con la experiencia de sus nuevos integrantes, podría marcar el inicio de una reconstrucción que les permita volver a luchar por victorias y títulos. La temporada 2025 será clave para evaluar si estos cambios llevan a Honda de vuelta a la cima del motociclismo mundial.
