- La marca japonesa quiere consolidar su progreso en Superbikes
Iker Lecuona y Xavi Vierge han presentado la nueva CBR1000RR-R de Honda para la temporada 2025 del WSBK, con la que esperan continuar con la evolución positiva que comenzó en la recta final de 2024. Entre los cambios más destacados está la adopción de suspensiones Öhlins, un paso clave para mejorar el rendimiento.
Honda apuesta por la continuidad y la evolución
Honda sigue con su objetivo de recuperar protagonismo en el Mundial de Superbikes, donde ha sufrido altibajos en los últimos años. No obstante, la temporada 2024 dejó señales esperanzadoras, con el podio de Iker Lecuona en Estoril como uno de los momentos clave.
El equipo ha presentado su CBR1000RR-R 2025, una moto que incorpora mejoras significativas y con la que esperan consolidar su progreso. Uno de los cambios más notables es el paso de suspensiones Showa a Öhlins, una decisión estratégica para potenciar los puntos fuertes de la moto y reducir sus debilidades.
Xavi Vierge: «El objetivo es empezar fuertes y seguir mejorando»
El piloto catalán, Xavi Vierge, compartió sus impresiones sobre la evolución del equipo y los cambios de cara a la nueva temporada.
«Hemos aprendido mucho en estos tres últimos años, pero lo más importante ha sido entender que es mejor trabajar metódicamente y dar pasos concretos, en lugar de apresurarse y perder el rumbo.»
Objetivos para 2025
- Mantener el nivel alcanzado a finales de 2024 y mejorar la consistencia.
- Adaptarse a las nuevas suspensiones Öhlins para optimizar el rendimiento.
- Seguir puliendo aspectos clave como la aceleración y el pilotaje.
«Si logramos mejorar estos puntos, podremos aprovechar mejor el potencial del motor, que sabemos que es muy alto.»
Vierge también destacó su motivación por conseguir una victoria en WSBK, algo que considera un premio justo al esfuerzo del equipo en las últimas temporadas.
Iker Lecuona: «Quiero llegar a Phillip Island al 100%»
Por su parte, Iker Lecuona afronta la temporada con una mezcla de entusiasmo y cautela, tras haber sufrido varias lesiones que afectaron su rendimiento en 2024.
El valenciano se perdió el primer test de Jerez tras fracturarse una costilla y sufrir una lesión en el hombro, pero confía en estar preparado para la primera ronda en Phillip Island (22 y 23 de febrero).
«El año pasado tuve mala suerte con una lesión en Jerez y otra a principios de este año, pero creo que podré estar al 95% o 100% para Australia. Mi objetivo es subirme a la moto, completar el test previo y afrontar la primera carrera con la mejor preparación posible.»
Claves para la nueva temporada
- Recuperación física y mental: «Si eres fuerte mentalmente, puedes serlo físicamente, incluso con lesiones.»
- Continuidad en la evolución técnica: «Desde el verano de 2024, encontramos una base sólida y logramos grandes mejoras.»
- Confianza en el equipo: «Trabajamos mucho con mi ingeniero jefe y eso nos permitió subir al podio, lo cual fue fantástico.»
Lecuona afronta el 2025 con la intención de mantener la progresión ascendente y seguir sumando resultados positivos para Honda.
Conclusión
La temporada 2025 del Mundial de Superbikes se presenta como un año clave para Honda. Con la evolución técnica de la CBR1000RR-R, la incorporación de suspensiones Öhlins y el crecimiento de sus pilotos, la marca japonesa busca consolidarse en la lucha por los puestos de cabeza.
Phillip Island será la primera gran prueba de fuego para Lecuona y Vierge, quienes afrontan este nuevo desafío con optimismo y determinación.
