Las Ducati, dueñas del podio… pero no sin presión
Un trío imbatible (por ahora)
En el Gran Premio de Aragón, celebrado en el circuito de MotorLand (Alcañiz), las Ducati volvieron a demostrar su hegemonía al firmar un triplete en el podio:
- Marc Márquez (Ducati) se llevó la victoria con autoridad.
- Álex Márquez (Gresini) y Francesco Bagnaia (Ducati) completaron el podio.
A pesar de esta supremacía, KTM logró incomodar a las italianas y mostró que tiene potencial para luchar por posiciones de cabeza.
KTM enseña los dientes
Pedro Acosta, firme candidato al top
El joven piloto español Pedro Acosta fue protagonista de la jornada con una brillante cuarta posición, llegando incluso a pelear de tú a tú con Bagnaia durante varias vueltas. Su rendimiento confirma que KTM tiene madera de campeón.
Binder y Viñales, entre el intento y el infortunio
- Brad Binder se mantuvo en quinta posición en los primeros compases, pero se fue al suelo en la vuelta 5, truncando una carrera que prometía.
- Maverick Viñales también sufrió una caída en las últimas vueltas, finalizando 18.º.
Más allá de KTM: rivales que se acercan
Yamaha, Aprilia, Honda y los pilotos que desafían
Aunque Ducati domina el campeonato, otras marcas y pilotos han empezado a destacarse en momentos clave:
- Fabio Quartararo (Yamaha) ha logrado 4 poles esta temporada, aunque sin traducirlas en victorias.
- Marco Bezzecchi (Aprilia) sorprendió al ganar en Silverstone, en una carrera caótica.
- Honda oficial ha ido progresando, colocándose en el Top 10 en las últimas citas.
- Johann Zarco (LCR Honda), el veterano del paddock, sigue demostrando su valía con una victoria bajo la lluvia en Francia y un segundo lugar en Reino Unido.
KTM, la amenaza más seria para Ducati
A día de hoy, KTM se posiciona como la segunda fuerza del campeonato, rompiendo la lógica del dominio italiano. Aunque Ducati sigue en lo más alto, la marca austriaca ya ha comenzado a colarse entre sus posiciones clave, complicando sus planes.
El próximo reto será el Gran Premio de Italia, donde Ducati corre en casa. Pero si KTM mantiene este nivel, podría dar un golpe sobre la mesa en un territorio que parecía exclusivo para las motos italianas.
