FPT Industrial vuelve a subir al podio en el Rally Dakar: la 47ª edición del rally raid más exigente del mundo, el Dakar 2025, ha sido testigo de otro notable logro añadido al legado de la marca. De hecho, los vehículos IVECO, propulsados por motores de FPT Industrial, arrasaron en el podio y se hicieron con nueve de los diez primeros puestos finales en la clasificación de camiones. Como socio técnico exclusivo, la marca apoyó a los equipos de Rooy FPT, liderados por los pilotos Aleš Loprais, Vaidotas Žala y Anja Van Loon. Loprais, del InstaTrade Loprais Team de Rooy FPT, obtuvo el tercer puesto con el conocido IVECO Powerstar modelo 2024/2025 equipado con motores CURSOR 13 de FPT Industrial, diseñados para ofrecer una potencia, eficiencia, fiabilidad y sostenibilidad inigualables en las condiciones más duras. Vaidotas Žala, el nuevo integrante del Skuba Team de Rooy FPT, y Anja Van Loon (Fried Van de Laar Racing Team de Rooy FPT), que ya había experimentado el Rally Dakar en 2024 con una actuación de primera clase, conquistaron las dunas de los impresionantes paisajes de Arabia Saudí con actuaciones impresionantes en múltiples etapas, incluyendo seis podios para Žala y un cuarto puesto para Van Loon. Estos dos pilotos terminaron el rally quinto y octavo respectivamente, registrando sus mejores resultados en la competición.
La edición de este año -confirmada por los organizadores como una de las más exigentes de la historia- contó con doce etapas que cubrieron un total de 8.000 kilómetros desde Bisha hasta Shubaytah, incluyendo más de 5.000 kilómetros de especiales. En ocho de las doce etapas, Aleš Loprais terminó en las tres primeras posiciones, ganando cinco de ellas. Este extraordinario resultado se logró gracias a un vehículo y un motor excepcionalmente fiables y de alto rendimiento, que nunca defraudaron al equipo a lo largo del rally.
Al final de la última etapa, Aleš Loprais declaró: “Como siempre, el Dakar nos plantea numerosos retos a los pilotos, desde los obstáculos encontrados duna tras duna hasta las pruebas de resistencia y resistencia que se desarrollan en cada etapa. Cada año, el rally aporta nuevas y valiosas lecciones y sorpresas inesperadas. Para afrontarlas, confiar en un motor FPT Industrial, que una vez más ha demostrado ser el socio perfecto para condiciones tan extremas, tiene un valor inmenso.”
DAKAR 2025 – Clasificación final
3er puesto #601 InstaTrade Loprais Team de Rooy FPT
Piloto: Aleš Loprais Copiloto: David Kripal Mecánico: Darek Rodewald
5º puesto #605 Skuba Team de Rooy FPT
Piloto: Vaidotas Žala Copiloto: Paulo Fiuza Mecánico: Max Van Grol
8º puesto #613 Fried Van de Laar Racing Team de Rooy FPT
Conductor: Anja Van Loon Copiloto: Ben Van de Laar
Mecánico: Jan Van de Laar
Atravesando una duna tras otra, la ruta del Dakar puso de relieve todas las cualidades de los motores CURSOR 13, diseñados para suministrar los más altos niveles de potencia, eficiencia, fiabilidad y sostenibilidad en las aplicaciones más duras. Incluso para los retos del día a día, representan la mejor solución para camiones de larga distancia y carga pesada de más de 16 toneladas de Peso Bruto Vehicular (PBV), gracias al mejor rendimiento y respuesta transitoria de su clase con un bajo consumo de combustible. La tecnología HI-eSCR patentada por FPT Industrial, una solución sin EGR, garantiza un bajo coste total de propiedad (TCO), gracias también al DPF con regeneración pasiva y a los mejores intervalos de cambio de aceite de su clase, de hasta 150.000 km. La limpieza del DPF hasta los 600.000 km y el menor consumo de aceite proporcionan ventajas significativas en términos de tiempo de actividad y reducción de costes.
| Nº de cilindros / válvulas: 6L / 4 Turbocompresor: Twin Scroll Cilindrada [litros] 12.88Diámetro x carrera [mm]: 135 x 150 Potencia nominal máxima [CV]: 1,000 Par máximo [Nm]: 5,000Peso en seco [kg]: 1,150 |
