El Renault Clio Rally6 es el nuevo modelo de competición que cumple con la normativa FR6 de la Federación Francesa de Deportes de Automovilismo (FFSA), uniéndose a la Peugeot 208 como una de las opciones más accesibles para los pilotos que buscan iniciarse en el mundo del rally a un coste razonable. Con una fórmula sencilla y probada, este modelo ha sido diseñado para ofrecer un rendimiento excelente sin comprometer la fiabilidad.
Un Clio Rally6 Para Todos los Pilotos
Un Modelo Pensado Para Democratizar el Automovilismo
Tras el lanzamiento de versiones anteriores como Rally3, Rally4 y Rally5, Renault ha completado su gama de coches de rally con el Clio Rally6. Este modelo ha sido desarrollado por los equipos de Virus-Châtillon y Dieppe con el objetivo de hacer del automovilismo un deporte accesible para todos los pilotos, sin renunciar a las prestaciones y seguridad necesarias en competición.
Transformación Sencilla y Costos Reducidos
El proceso de transición a modo competición del Clio Rally6 es sencillo. Los clientes deben adquirir un Renault Clio V de producción, que viene equipado con un motor TCe de 1.3 L que ofrece 140 caballos de potencia. A partir de ahí, se debe instalar un kit que incluye todos los componentes necesarios, muchos de los cuales provienen del Clio Rally5, por un precio de 19.000 €. Además, la barra de seguridad se debe instalar por un profesional homologado con un coste adicional de 999 €.
El coste total de la conversión se estima en 640.000 €, lo que hace del Clio Rally6 una de las opciones más rentables y accesibles del mercado para los pilotos de rally.
Características Técnicas del Clio Rally6
Chasis y Suspensión
- Base: Renault Clio V con jaula antivuelco homologada
- Eje delantero: Pseudo McPherson
- Eje trasero: Eje en forma de H
- Suspensiones: Amortiguadores no regulables Bos Suspension
Motor y Transmisión
- Motor: Renault H5H-490, 4 cilindros turboalimentado de 1333 cm³
- Potencia máxima: 150 caballos
- Par máximo: 270 Nm
- Caja de cambios: TL4-387, 6 velocidades + marcha atrás
- Alimentación: Inyección directa
- Gasolina: Compatible con E85 / SP98, según el país
Ruedas y Neumáticos
- Llantas: Aluminio de 7×17 (asfalto)
- Neumáticos homologados: Michelin 205/45 ZR17 (88Y) XL
Dimensiones y Peso
- Largo: 4053 mm
- Ancho: 1988 mm
- Alto: 1400 mm
- Distancia entre ejes: 2585 mm
- Peso en vacío: Según normativa técnica FFSA
Flexibilidad para los Propietarios del Clio Rally6
Competir Según Tu Propio Calendario
El Clio Rally6 no sólo es una opción asequible, sino que también ofrece flexibilidad. A partir de 2025, los propietarios podrán alinear su coche en las pruebas de su elección, adaptando su participación a su disponibilidad y presupuesto. Este aspecto convierte al Clio Rally6 en el vehículo perfecto para disputar la Copa de Francia de Rally, entre otras competiciones.
Expansión de la Categoría FR6
El reglamento FR6 también contempla ampliar el uso del Clio Rally6 a otros tipos de terrenos y competiciones, como circuitos, subidas y más, tanto en Francia como en otros países que deseen integrar este modelo en sus federaciones nacionales.
Conclusión: Un Rally al Alcance de Todos
El Renault Clio Rally6 ha llegado para ofrecer una nueva alternativa a los pilotos de rally, con una relación calidad-precio insuperable. Gracias a su diseño sencillo pero eficaz, y a su adaptabilidad a distintos tipos de competición, el Clio Rally6 se perfila como una de las opciones más atractivas en el mercado del automovilismo de entrada.
